Introduktion til karburator

Karburator kaldes også "karburator". Det er en komponent i motoren, der bruges til at få brændstof og luft til at danne en brændbar blanding. Simpel karburator er hovedsageligt sammensat af flyderkammer, målehul, dyse, hals, gasspjæld (almindeligvis kendt som gasspjæld) osv. Delen over halsen kaldes indsugningskammeret, og delen under halsen kaldes blandekammeret.
Luften kommer ind i den øverste del af halsen gennem luftfilteret og danner en høj-luftstrøm ved halsen, hvilket genererer et område med undertryk; benzinen i flyderkammeret udstødes fra dysen gennem målehullet under trykforskellen mellem flyderkammeret og svælget og forstøves af den høje-luftstrøm for at danne en blanding. Processen med at danne en brændbar blanding begynder i karburatoren. Under indsugnings- og kompressionsprocessen fortsætter oliedråberne med at fordampe og blandes med luften indtil slutningen af ​​kompressionsslaget og starten af ​​tændingen; men benzinens forstøvningsgrad ved karburatorens hals spiller en nøglerolle i dannelsen af ​​en ensartet og god brændbar blanding. Med ændringen af ​​motorens driftsbetingelser skal karburatoren ændre koncentrationen og mængden af ​​den brændbare blanding i overensstemmelse hermed.
Karburatoren er udstyret med kompensationsanordninger for tomgang, start, berigelse, acceleration osv. Karburatortyperne er opdelt i tre typer i henhold til luftstrømstilstanden: opadgående, nedadgående og parallel sugning; i henhold til antallet af halse er de opdelt i tre typer: enkelt hals, dobbelt hals og tredobbel hals; alt efter antallet af blandekamre er de opdelt i enkeltkammer og dobbeltkammer.